Volvo FH16 kabiini tehnilised andmed
- Kabiini mõõtmed
- Kabiini kõrgus maapinnast
- Kabiini omadused
Kabiini mõõtmed
Magamiskohaga kabiin
Magamiskohaga kabiin (CAB-SLP) mugava ööbimisvõimalusega kuni kahele inimesele. Kabiini sisekõrgus on 171 cm, (mootoriruumi kattest laeni 162 cm).
Globetrotteri kabiin: kahele inimesele
Globetrotteri kabiin (CAB-HSLP) võimaldab mugavalt ööbida kuni kahel inimesel. Peale selle jätab vertikaalne struktuur palju lisaruumi panipaikadeks. Kabiini sisekõrgus on 205 cm, (mootoriruumi kattest laeni 196 cm).
Globetrotter XL: rohkete panipaikadega
Globetrotter XL (CAB-XHSL) võimaldab samuti ohutut ja mugavat ööbimist kuni kahele inimesele, kuid tänu lisakõrgusele isegi suurema panipaikade mahuga. Kabiini sisekõrgus on 220 cm, (mootoriruumi kattest laeni 211 cm).
Madal magamiskohaga kabiin
Madal magamiskohaga kabiin (CAB-LSLP) madaldatud laega ja kabiinivedrustusega pakub täiendavat koormaruumi kabiini kohal. Kabiini sisekõrgus on 147 cm, (mootoriruumi kattest laeni 138 cm).
Kabiini kõrgus maapinnast*
| Kõrgus A (mm) | Kõrgus B (mm) | Kõrgus C (mm) | Kõrgus D (mm) | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Veduk | Teljekonfiguratsioon | Raami kõrgus | Vedrustus | Rehvid | CAB-SLP | CAB-HSLP | CAB-XHSL | CAB-LSLP |
| 4×2 | Kõrge | Leht/õhk | 315/80-R22.5 | 3430 | 3800 | 3950 | 3225 | |
| 4×2 | Kõrge | Leht/õhk | 315/80-R22.5 | 3440 | 3810 | 3960 | 3235 | |
| 4×2 | Keskmine | Leht/õhk | 315/70-R22.5 | 3350 | 3720 | 3870 | 3145 | |
| 4×2 | Madal | Õhk/õhk | 315/60-R22.5 | 3230 | 3600 | 3750 | 3025 | |
| 4×2 | Madal | Õhk/õhk | 315/60-R22.5 | 3250 | 3620 | 3770 | 3045 | |
| 6×2 | Keskmine | Leht/õhk | 315/70-R22.5 | 3350 | 3720 | 3870 | 3145 | |
| Madelveok | Teljekonfiguratsioon | Raami kõrgus | Vedrustus | Rehvid | CAB-SLP | CAB-HSLP | CAB-XHSL | CAB-LSLP |
| 6×2 | Kõrge | Õhk/õhk | 315/80-R22.5 | 3410 | 3780 | 3930 | 3205 | |
| 6×2 | Keskmine | Õhk/õhk | 315/70-R22.5 | 3330 | 3700 | 3850 | 3125 | |
| 6×2 | Madal | Õhk/õhk | 315/60-R22.5 | 3230 | 3600 | 3750 | 3025 | |
| 6×2 | Kõrge | Leht/leht | 315/80-R22.5 | 3460 | 3830 | 3980 | 3255 | |
| 6×4 | Kõrge | Leht/leht | 315/80-R22.5 | 3450 | 3820 | 3970 | 3245 | |
| 8×4 | Kõrge | Leht/leht | 315/80-R22.5 | 3480 | 3850 | 4000 | 3275 | |
| 10×4 | Kõrge | Leht/leht | 315/80-R22.5 | 3480 | 3850 | 4000 | 3275 |
*Ligikaudsed kõrgused
Kabiini omadused – milles seisneb tõeline paindlikkus.
Kabiini neljapunktivedrustus
Valige amortisaatoritega keerdvedrud, eesmised keerdvedrud ja tagumine õhkvedrustus või täisõhkvedrustus.
Õhuvõtukohad
Asuvad vasakul poolel ning on saadaval kõrge või madala variandina, olenevalt rakendusest. Saadaval on ka eesmine õhuvõtukoht.
Värvid
Tehke oma valik ja vaadake osa. Valida saab u 650 värvitooni vahel.
Polster
Must tekstiil, vinüül, nahk või kahetooniline nahk. Mõned istmekatted (v.a vinüül ja tekstiil) on võimalik valida koos ventileerimisfunktsiooniga.
Juhiiste
Valige Standard, Comfort või Deluxe. Kõiki istmetüüpe saab tellida polstri kõikide variantidega. Lisaruumi annab paindlikkus – istme ette-taha nihutamise ulatus on 240 mm, vertikaalsuunas 100 mm. Juhiistmel on põhivarustuses peatugi, reguleeritava kaldega ja mahapööratav seljatugi, istme ette-taha nihutamise ja vertikaalsuunas seadmise võimalus, reguleeritav nimmetugi ja istmepadja kalde seadmise võimalus.
Kõrvalistujaiste
Saadaval on kaks erinevat taset: Standard ja Comfort. Mõlema taseme istmeid saab tellida polstri kõikide variantidega. Kõikidel mudelitel on kõrvalistme peatugi põhivarustuses. Saadaval on ka liikuv kõrvalistujaiste.
Voodid
Loodud mugavaks ööbimiseks. Voodite suurused: 74×200 cm, keskosa laiusega 81,5 cm või 74×200 cm, laiendatav 88×200 cm-ni, keskosa laiusega 95,5 cm.
Varustage kabiin väga mugava isoleeritud vedrudega 16 cm paksuse madratsiga. Kolm kõvadusvarianti: pehme, poolkõva ja kõva.
Pakume ka kahte madratsikatet, mis suurendavad mugavust ja lihtsustavad voodi ülestegemist.
Saadaval ka: reguleeritava seljatoega kallutatav mudel Recline ja ülemine voodi Comfort (mõõtmed 60x190 cm või 70x190 cm).
Panipaigad kabiinis
Ees riiul nelja DIN-standardile vastava süvendiga ja kaks suurt rulooustega hoiukohta juhi ja kõrvalistuja poolel.
Voodi all on kaks väljatõmmatavat sahtlit kogumahuga 130 liitrit. Lisaks on seal kaks väiksemat panipaika madratsi all voodi jalutsis (10 liitrit) ja peatsis (15 liitrit) ja plastpudeli hoiukoht voodi jalutsis.
Välimised panipaigad
Kabiini mõlemal poolel on suured panipaigad, mida saab avada nii väljast kui seest. Kabiini all on mõlemal pool 30 l täiendavad kütteta panipaigad.
Katuseaken/katuseluuk
Iga kabiin on varustatud fikseeritud katuseakna või valikvarustusse kuuluva katuseluugiga, mida saab avada kuni 50 millimeetrit. Seda kasutatakse ka avariiväljapääsuna. Katuseluuki saab reguleerida kas käsitsi või elektriliselt.
Rool
Rooli läbimõõt on 450 või 500 mm sõltuvalt veoki tehnilistest andmetest. Rooli kõrgust saab muuta kuni 90 mm ja kallet 28º. Kallutatava rooli (valikvarustus) vertikaalasendit saab seada vahemikus -5° kuni +15°. See suurendab juhi mugavust.
Kliimasüsteem
Kolm alternatiivset kliimasüsteemi võimaldavad temperatuuri reguleerida.
Tavaline ventilaatori ja jahutusvedelikuradiaatoriga soojendusseade.
Käsitsijuhitav kliimaseade (MCC).
Etteantud temperatuuri automaatselt reguleeriv kliimaseade (ECC/ECC2). See süsteem on saadaval ka päikesekiirguse, udu ja õhukvaliteedi anduritega.
Kliimaseadet saab täiendada ka kabiini ja mootori seisusoojendiga ning kabiini seisujahutiga I-ParkCool.
I-ParkCool
Kliimaseadmega kabiini nautimiseks ei pea mootor töötama. I-ParkCool reguleerib seisva sõiduki kabiini temperatuuri. See töötab koos kabiini seisusoojendiga mugava kliima loomiseks – kasulik näiteks öödel, mil temperatuur langeb järsult ja ootamatult.
Süsteem kontrollib aku laetuse taset, et tagada veoki käivitumine. Ja see arvutab, kui palju võimsust on tarvis kabiini soojendamiseks või jahutamiseks. Kui akud ei ole täielikult laetud, määrab süsteem, kui palju on võimalik ohutult kasutada.
Veelgi enam, see on vaikne. Süsteem tekitab umbes 20 dB vähem müra kui konkureerivad süsteemid turul, vähendades mürasaastet ja aidates puhata.
Kliimaseade on täielikult integreeritud veoki tavalisse tuulutussüsteemi* ning soe või külm õhk jaotub vastavalt vajadusele ühtlaselt läbi tavaliste tuulutusavade. See ei mõjuta kabiini aerodünaamikat ega seisukõrgust kabiinis.
Erandiks on kabiinisoojendi (PH-CAB)
